Os freios tradicionais, também conhecidos como freios a disco ou freios a tambor, são sistemas mecânicos que desaceleram ou param um veículo convertendo a energia cinética em calor através do atrito. Eles desempenham um papel fundamental na segurança dos veículos movidos a combustão interna e funcionam da seguinte maneira:
1. Pressão no Pedal de Freio: Quando o motorista pressiona o pedal de freio, é aplicada pressão a um fluido especial chamado fluido de freio no sistema de frenagem. Esse fluido é incompressível, o que significa que a pressão aplicada no pedal de freio é transmitida consistentemente para todos os componentes do sistema de frenagem.
2. Atuação do Cilindro Mestre: A pressão do fluido de freio é transmitida a partir do pedal de freio até o cilindro mestre, localizado no compartimento do motor. O cilindro mestre é responsável por amplificar a força aplicada pelo motorista e distribuí-la para as rodas do veículo.
3. Transferência de Pressão para as Rodas: A pressão transmitida pelo cilindro mestre é transferida para as rodas do veículo por meio de tubulações e mangueiras de freio. Essa pressão atua sobre componentes específicos em cada roda.
4. Frenagem das Rodas: Nas rodas equipadas com freios a disco, a pressão do fluido de freio é aplicada às pastilhas de freio, que são forçadas contra os discos de freio giratórios. Esse atrito entre as pastilhas e os discos converte a energia cinética em calor, reduzindo a velocidade da roda e, consequentemente, do veículo.
5. Frenagem das Rodas (Freios a Tambor): Nas rodas equipadas com freios a tambor, a pressão do fluido de freio é aplicada a sapatas de freio que são forçadas contra o interior do tambor de freio giratório. Isso também gera atrito, convertendo energia cinética em calor e reduzindo a velocidade da roda.
6. Desaceleração ou Parada do Veículo: À medida que o atrito nos componentes de freio converte a energia cinética em calor, o veículo desacelera ou para, dependendo da intensidade da pressão no pedal de freio. O motorista controla a intensidade da frenagem ajustando a pressão aplicada ao pedal de freio.
7. Resfriamento dos Componentes de Freio: Após a frenagem, os componentes de freio, como pastilhas de freio ou sapatas e discos ou tambores, esfriam naturalmente. Isso prepara o sistema de freio para uso posterior.
Os freios tradicionais são essenciais para a segurança de veículos movidos a combustão interna e são projetados para fornecer uma frenagem eficaz e controlável. Manter esses componentes em boas condições é fundamental para garantir a segurança na estrada.
